- 22 October 2026 Thursday 21:16:31
- Gizlilik Sözleşmesi
- İletişim
Dünyadan
Hürmüz’de Petrol Trafiği Yeniden Canlandı: Orta Doğu İhracatı Toparlandı
Orta Doğu’nun ham petrol ihracatı eylül ayında savaş sonrası dönemin en yüksek seviyesine yükseldi.
Panama Kanalı’nda Günlük Geçiş Kapasitesi Artıyor
Panama Kanalı’nda kuraklık nedeniyle uygulanan kısıtlamalar, yağış görünümünün iyileşmesiyle birlikte gevşetiliyor.
VLCC Piyasasında Eylül Hareketliliği
Piyasadaki hareketlilik, gemi değerlerine de güçlü şekilde yansıyor. Verilere göre, 5 yaşındaki VLCC’lerin değeri haftalık bazda yüzde 6,51 artarak 180 milyon dolara ulaştı.
Kızıldeniz’de Ticari Gemilere Donanma Refakati Yetersiz Kalıyor
Kızıldeniz’in güneyinde güvenlik endişeleri yeniden artarken, ticari gemilerin güvenli geçiş için donanma refakati beklediği bildirildi.
Yaptırımlı Gemilerin Yeni Adresi: Rusya
Batı'nın yaptırımlı gemilere yönelik baskısını artırması, Rusya'yı gölge filonun önemli bir bölümü için yeni bir adres haline getiriyor.
Asya’da konteyner sıkışıklığı büyüyor: Krizin etkisi 2027’ye uzayabilir
Asya’daki limanlarda yaşanan konteyner sıkışıklığı, geçici bir hava olayı olmaktan çıkarak küresel tedarik zincirini etkileyen daha uzun süreli bir soruna dönüşüyor.
Küresel gemi sicillerinde "Panama" üçüncü oldu...
Dünya deniz ticaretinin en önemli gemi sicillerinden Panama, küresel sıralamada bir basamak daha geriledi.
Türkiye’den IMO’ya Kılavuz Kaptanların Transfer Emniyeti İçin Yeni Öneri
Denizcilik Genel Müdürlüğü, kılavuz kaptanların gemilere transferi sırasında yaşanabilecek kazaların önlenmesi amacıyla uluslararası denizcilik gündemine önemli bir öneri sundu.
"Verilere Göre Petrol Kirliliğinin Yüzde 81’i Gemilerle Bağlantılı"
Uydu izleme kuruluşu SkyTruth tarafından hazırlanan yeni bir küresel analiz, her yıl yaklaşık 1,58 milyon kilometrekarelik okyanus yüzeyinin petrol sızıntılarıyla kaplandığını ortaya koydu.
VLCC piyasasında milyon dolarlık dönem: 15 yaşındaki gemiler yeni inşalardan pahalı
VLCC piyasasında navlun gelirleri tarihi seviyelere ulaşırken, Orta Doğu–Çin hattında günlük kazançlar 1 milyon doları aştı.
