Konteyner taşımacılığında yeni gemi siparişleri tarihi seviyelere ulaşırken, bazı taşıyıcıların sipariş defterleri mevcut filolarının tamamını geride bıraktı.
İran ve Ukrayna’daki savaşların enerji altyapısı ve petrol ürünleri ticareti üzerindeki etkisi giderek büyüyor.
ICS Genel Sekreteri Thomas A. Kazakos, Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi (BMGK) Arria-Formula toplantısında deniz güvenliğinin küresel ticaret açısından taşıdığı kritik öneme dikkat çekti.
Dünyanın en önemli doğu-batı konteyner taşımacılığı rotaları olan transpasifik ve Asya–Avrupa hatlarında navlun fiyatları arasındaki fark, tarihin en yüksek seviyesine ulaştı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), dünyanın kritik deniz ticaret rotalarında ticari gemilere yönelik saldırıların hızla arttığı uyarısında bulundu.
İran Devrim Muhafızları Ordusu (IRGC), Togo bayraklı 7.119 DWT kapasiteli Trend isimli ürün tankerine saldırdığını ve gemiyi durdurduğunu açıkladı.
Maersk’in, filosunu büyütmek ve önümüzdeki yıllarda oluşması beklenen kapasite ihtiyacını karşılamak amacıyla dev bir yeni gemi sipariş programına hazırlandığı öne sürüldü.
Kızıldeniz’de güvenlik riskleri devam ederken, küresel konteyner taşımacılığının Süveyş Kanalı’na dönüşü hız kazanıyor.
Küresel kuru yük filosu büyürken, gemilerin denizde geçirdiği sürenin uzaması ve seyir hızlarının düşmesi, filonun etkin taşıma kapasitesini aşağı çekiyor.
Suudi Arabistan’ın petrol ihracatında kritik eşik yaklaşıyor.